满帮回应优选“价差”质疑：由货主、供需关系导致，平台未赚差价 -凯发一触即发

“‘普货价’4000元，‘优选价’3700元，两者相差300元，满帮故意截留高价货源，再以低价形式通过‘满帮优选’卖出去……” 近日，几个“满帮优选截留优质货源赚差价”的视频内容在网上流传，视频显示，有司机发现，同一个货主同条线路的同一个货源，在货源列表中都会展示，但是普货渠道的运价要高出”满帮优选“的价格，司机在表示不解的同时，也有人质疑满帮平台从中做手脚，定高价的目的是故意截留货源赚取中间差价。

4月20日，满帮针对外界愈演愈烈的“赚差价”非议对外进行了澄清。满帮表示，满帮优选没有任何理由和动机去压低货源价格，从未把货主高价的货源以低价发出，也从未从中赚取差价牟利，针对部分货源当前也仅收取已明确标明的技术服务费。满帮表示欢迎相关订单的司机直接找货主求证核实情况。

针对此澄清声明，行业人士也表示，作为平台方，满帮没有动机去做这种中间商赚差价的事情，司机和货主都可以直接联系沟通，这种事情很容易被发现。“退一万步说，假使满帮真想赚差价，那就不会把两个价格都给司机看到了。”

根据满帮的澄清说明，出现部分普货的价格（“普货价”）高于满帮优选价格（“优选价”）的情况原因主要有三种情况：一是部分货主为增加找车成功率，先后通过满帮优选和普货渠道发布了同一货源。但因疫情影响以及其他一些原因（如需尽快发货、押车时间长等），少部分货主又针对普货进行了提价，造成了“普货价”高于“优选价”。二是具体供需关系也会对发货价格产生影响，当货主在一天不同时间段对同一批货发出多车的需求时，价格会存在一定波动。比如，货主通过普货模式在晚上发货，因为车辆较少，其价格可能比货主通过“满帮优选”模式在早上发货的价格更高。还有第三种情况比较极端，即个别短视频用户为吸引流量和关注，刻意编辑发布价格虚高的普货货源，和常规“优选价"做对比制造噱头。

据了解，满帮推出“满帮优选”这个产品的目的，是给一部分希望省心运货的货主提供发货跟单等全程服务，让货主找车成功率更高，也为司机师傅们提供价格合理、确定性高的好货源，压货、放空、拖欠运费等纠纷更少，运输更安心。

针对“普货价”高于“优选价”的情况，满帮表示：“在司机反馈的该场景中，无论价差多少，平台都会同时展现普货和优选货源。司机师傅面对同一条线路同一批货，可自主选择价格高的货源。同时，目前无论是‘满帮优选’模式，还是‘普货’模式，都是由货主将运费直接支付给司机师傅的，在整个过程中，平台并没有赚取两种模式下的运费差价。”关于是否“赚差价”，满帮强调，司机师傅可以直接向相关货主求证，但是满帮也希望大家不要以讹传讹。

满帮方面也表示，为了解决司机体验上的这种困扰，满帮已经优化了相关产品，对相近时间内分别以不同价格发布在“普货”和“满帮优选”渠道的同一货源，平台将优先展示较高价货源，以保障司机师傅的收入。据了解，这一功能已经在部分城市上线试点，预计在今年5月中旬有望在全国推广。