顺丰冷运vs京东冷链，争“鲜”的秘诀是什么？ -凯发一触即发

6月30日，顺丰同城向港交所提交上市申请，这是顺丰“最后一公里”的主战力，或成港股上市的中国同城即时配送第一股。而去年6月，京东旗下达达集团成功在美国上市，成为在美上市的中国同城即时配送第一股。

两个直营快递物流巨头，还在另一个超级市场如火如荼地开打着。

（图源：顺丰官方微博）

自去年新冠疫情以来，冷链物流需求呈井喷增态势，“冷链快递”也成了各大快递企业必争高地！据统计，2020年，冷链物流市场规模达到3729亿元，同比增长9.97%。其中不乏新兵，新老竞争态势渐显。

已连续三年蝉联中国冷链物流百强企业第一名的顺丰，算是冷链物流老将。凭借直营仓配一体化服务资源，尤其是国内最大规模航空货运运力，顺丰目前暂时还没有足以匹敌的对手。

 2020年中国冷链物流百强前五名

但在2020年中国冷链物流百强榜上紧跟顺丰速运身后的是京东物流，2017年才正式实现业务独立的京东物流用了短短三年就后发赶超，尤其在今年5月京东物流上市后，冷链投资更成为京东的重头戏，同时，京东航空已经蓄势待发。

顺丰冷链还能坐得住么？

一、两大“巨头”的较量

目前，我国冷链运输水平与欧美等发达国家还有很大差距。作为我国冷链头部企业的顺丰和京东物流，均是国内直营式快递物流的领头羊，在生鲜冷链上的角逐也尤其值得关注

在冷链市场，顺丰冷运服务主要涵盖食品服务和医药服务两类，在经过多年专业化布局后，于2017年6月13日正式成立顺丰冷链物流有限公司，成为国内首个初步探索并建立全国性冷链物流网络的快递物流企业。而同年4月，京东物流才从京东集团独立化运作。

顺丰首次进军冷链还要追溯到更早些年间。2012年5月31日“顺丰优选”上线之初，顺丰便已开始了在冷链物流领域的探索。2014年，顺丰正式推出“顺丰冷运”品牌，为生鲜食品行业客户提供“一站式供应链凯发一触即发的解决方案”是其定位。

在冷链业务独立化后，顺丰就持续扩大投资。2019年8月22日，顺丰发布公告称将募集的80亿元配套资金中的7.18亿元用于冷运车辆与温控设备的采购，26.86亿元用于购置飞机和招募飞行员。顺丰在冷链这一板块的业务布局既有野心也有实力。

与顺丰相比，京东冷链的发力时间稍晚一些，其主要业务在生鲜和医药。京东物流在2014年开始准备着力打造冷链物流体系；2016年成立生鲜事业部；2017年与国际物流巨头雅玛多合作，为推出京东冷链做准备；2018年京东冷链正式亮相。作为国内自营电商的龙头，京东在冷链上的每一步可以说是稳扎稳打。

顺丰和京东冷链布局（不完全统计）

顺丰的优势在于拥有强大的直营运力支撑和品牌号召力，京东优势则来自于京东商城等强大订单源支撑，给京东冷链打下了高起点。短短三年，京东冷链已经跃居中国冷链百强第二位，顺丰冷链还能保持多久冷链一哥地位？来看看这场冷战的双方力量吧！

二、“冷战”的武器

（1）冷资：冷链物流本来就是资本密集型的行业，昔日冷链百强一哥荣庆能成一哥，离不开当年今日资本徐新金手助力；曾经连续五年位居冷链前三甲的鲜易，也是有过上市历史（众品），但在资本腾挪上，顺丰和京东物流无疑更为强劲。

要淘金国内c端客户冷鲜快递的规模化需求，背靠京东商城的京东物流，在冷链发展的资本弹药库上也从容很多：从2016年的100亿到2018年的25亿美元，再到今年京东物流上市募资241亿港元，这些都让京东冷链不差钱。

在2017年2月正式上市的顺丰，也在冷链发展上有着充分的资金储备。在早期由顺丰控股注资孵化后，逐步实现资本自养。

顺丰冷运持有资金情况（不完全统计）

（2）冷仓：顺丰在冷链市场上深耕多年，所拥有的仓储网络体系日趋成熟。目前在全国已开通并运营26个食品仓，仓库总面积达150000平方米，并且仓内还拥有先进的制冷降温设备和标准专业的操作管理，能够实现一天24小时无间断的保“鲜”劳作。

    反观京东，主要依靠“自建仓 协同仓”运作模式来减少中间环节，保障商品能够高品质、高时效的从原产地直发给用户。截止到2019年12月，京东已经在北京、上海、杭州等10个城市建成了13个冷链仓。

目前，京东的协同仓主要由供应商在原产地建立，京东主要负责在仓内提供技术设施及专业操作管理。由此可见，京东的仓储网络尚需要借助外力搭建，尚未真正的独当一面。

（3）冷运：冷鲜运力是每一个入局冷链的玩家不得不考虑的竞争高地！顺丰冷链运输干线覆盖范围十分广泛，仅食品干线就达143条，覆盖117个城市，723个区县，顺丰还拥有256辆自有冷藏车，1.4万余辆外包储备冷藏车，总共拥有的专业冷藏车数量达17784辆。

在疫情期间，顺丰冷运更是深谙“时势造英雄”之道，调整和创新其运力及运营模式，继续扩大其运网布局。此外，顺丰航空也是目前国内全货机数量最多的航空公司，截止2021年6月14日，顺丰航空机队规模已达66架。顺丰的“航空 地上”冷链运力目前在国内尚无对手。

（图源：顺丰官方微博）

京东冷链也拥有 “航空 冷藏车”的运输矩阵以及升级的智能保温箱，增设航空线路多达20条，辐射了全国近30个省市自治区，但与顺丰相比或气势稍逊一些。

（4）冷配：末端配送也是争“鲜”的重要一环！顺丰覆盖全国的快递配送队伍是顺丰冷链自信领先的保障，此外作为即时配送的顺丰同城急送或将是顺丰冷链保障末端配送的一张新王牌。

顺丰同城急送在618大战白热化时期采取全程冷链、前置仓配置等方式的同时也搭建了“全链路 即时配送”的配送网络。顺丰同城已于6月30日向港交所提交上市申请书，未来或再末端冷链配送上加持顺丰冷运。

与顺丰相比，作为京东冷链除了京东物流的直营快递资源外，还有一张众包人力平台——达达集团。6月5日，达达集团正式于纳斯达克上市，成为赴美上市“即时零售（即时物流）第一股”。

“肥水不流外人田”，顺丰和京东都拥有自己生鲜电商平台，通过自身的保“鲜”配送模式来完成这一供应链闭环。顺丰优选可以说是顺丰最初入局冷链的试金石，随着顺丰冷运的日益强大，顺丰优选也可以为企业用户提供下午茶定制化搭配方案，专车服务，每日新鲜定时送达。

（图源：京东物流官方微信）

京东在华北、华东、华南、西南、华中、东北建立了六大物流中心，同时在全国超过360座城市建立核心城市配送站，以此实现了冷链运输配送全链条连接，并做到了用较低的成本来提供高质的服务的目标。